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特斯拉员工曝生产内幕 特斯拉员工待遇怎么样 苹果为何挖特斯拉员

来源:网络 编辑:Google 时间:2019-07-30 02:20

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特斯拉员工曝生产内幕 特斯拉员工待遇怎么样 苹果为何挖特斯拉员工

特斯拉员工曝生产内幕,为实现Model 3产量竟用胶带修复零件?对此,特斯拉发言人回应,员工描述的许多捷径,如在装配过程中使用电工胶带等,都是未经批准的程序。

 

特斯拉员工曝生产内幕

据CNBC报道,棋牌游戏,近日,特斯拉多名在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称,为了实现Model 3生产目标,他们被迫走各种捷径,包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试程序。视频中照片显示,Model 3中“三摄像头”设备是通过胶带连接固定的。对此,特斯拉发言人回应,员工描述的许多捷径,如在装配过程中使用电工胶带等,都是未经批准的程序。

特斯拉员工待遇怎么样

5月3日消息,特斯拉为已经为员工推出了一项员工贷款的新福利,这项贷款服务由伦敦金融科技初创企业Salary Finance提供的,并由合作伙伴Axos Bank提供资金。Salary Finance是从伦敦的Blenheim Chalcot分拆出来,由该公司和保险巨头Legal & General共同投资组建。

特斯拉在发给员工的信件中称,员工可以利用这项新福利以相对可以承受的利率借款,并直接从工资中偿还。一般来说,这项贷款福利允许员工最高借款工资的20%,然后以低于5%的利率偿还。通过提供这一福利,特斯拉为公司员工提供了一种处理债务和支出的新方式,让他们不必再依赖于401(k)贷款、费率较高的信用卡或传统发薪日贷款等成本更高的方式。这样就为那些希望离职寻找更高待遇的员工减轻了一些压力,而且这一举措有可能阻止人员流失。据特斯拉员工薪资理财网站显示,当员工通过这项服务获得贷款时,这家电动汽车制造商并不赚钱。

苹果造车究竟如何 苹果为何挖特斯拉员工

不断地吸纳人才,并从特斯拉挖来大量电动车部门的高管。对于挖人来干什么,苹果一向讳莫如深,甚至频频释放烟雾弹。据报道,苹果的汽车部门SPG 下已有1200 名员工,在这部分人中,有 300 多人来自特斯拉,手机棋牌游戏,占总人数的1/4。而现如今特斯拉三位曾经的核心高管也被苹果收入麾下。

苹果再次出动“泰坦计划”

据外媒消息,苹果又成功挖到了特斯拉工程副总裁迈克尔·施韦库奇加入其特别项目组(Special Project Group)并负责掌管苹果汽车的动力系统。据了解,该项目组是苹果传闻中的造车计划“泰坦计划”的一部分。

在2015年加入特斯拉之前,迈克尔·施韦库奇曾在全球知名零部件供应商博格华纳和GKN担任过超过20年的动力总成研发工作。此外,BMW i8、保时捷918 Spyder、沃尔沃XC90等高端车型的电气化总成的开发过程中都有他的身影。

对特斯拉来说,迈克尔·施韦库奇被挖角又将是一笔惨重的损失。他不仅完整地负责了特斯拉车型电动总成从研发到商业化落地,在其整个汽车产业链中也担任了许多重要角色。在他离开特斯拉之前,特斯拉所有车型动力驱动单元的设计、工程、制造、验证都由其完成。

苹果造车究竟如何

尽管苹果极力掩盖其造车秘密,但也只能是欲盖弥彰罢了。

美国加州车管局(DMV)公布的2018年加州自动驾驶路测数据显示,苹果在加州自动驾驶公司当中排名垫底。这其中,苹果以1.1的MPD值,在所有提供了数据的自动驾驶企业中排名倒数第二。

也就是说,苹果的自动驾驶车,开上不到2公里,就需要人类接管一次。在一年的时间里,苹果的62辆自动驾驶测试车一共测试79745英里,总共报告了69509次“脱离”!

反观排名第一的谷歌,MPD直接将近翻倍,达到了11017.5。现在谷歌的无人车跑上17731公里,才需要人工介入一次,这个距离足够谷歌的无人车在美国东西海岸之间跑一个来回。

苹果的自动驾驶技术做得如此失败,难怪这两年来如此迫不及待挖走特斯拉大批员工甚至高管。只不过,挖空了特斯拉,苹果的造车梦就能实现了么?

上周,苹果还公开宣布要“准备彻底结束自动驾驶汽车项目。”苹果到底有没有在造车,目前还没人说得准。不过,照如此挖人之势,特斯拉确实快要被苹果“挖空“了。

 

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